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2010/02/25 02:02:47
グランツーリスモグランツーリスモって、日本車の(レクサス・トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・ダイハツ・いすゞドイツ車メルセデスベンツ・AMG・マイバッハ・スマート・BMW・BMW ミニ・BMW アルピナ・ポルシェ・アウディ・フォルクスワーゲン・オペルアメリカ車キャデラック・シボレー・GMC・ハマー・ビュイック・リンカーン・フォード・マーキュリー・ポンテアック・クライスラー・ダッジ・ジープイギリス車ロールスロイス・ベントレー・アストンマーチン・ジャガー・ランドローバー・ローバー・ロータス・MG・TVR・ウェストフィールド・ケータハムフランス車シトロエン・プジョー・ルノーイタリア車アルファロメオ・フェラーリ・マセラティ・フィアット・ランボルギーニ・ランチア・アウトビアンキスウェーデン車ボルボ・サーブ)までの、全メーカー入っているんですか??最低でも日本車レクサス・トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・ダイハツドイツ車メルセデスベンツ・スマート・BMW・ポルシェ・アウディ・フォルクスワーゲンアメリカ車キャデラック・リンカーン・フォードイギリス車ロールスロイス・ベントレー・ジャガー・ロータス・ケータハムフランス車プジョーイタリア車フェラーリ・ランボルギーニ・ランチアスウェーデン車ボルボの、メーカーは、最低でも欲しいです。もし、上の中のどれかが無かったら、教えてください。あと、二回目に書いた、(最低でも)の、所に書いた、メーカーが、入っている、ゲームがあったら、教えてください。回答お待ちしています。
2009/12/16 04:12:14
初代いすゞアスカ ゼロヨン世界最速?1983年に発売されたいすゞアスカは、ゼロヨンが15.3秒でその当時の世界最速値だったようです。アスカはガソリン2リットルSOHCターボエンジンで、グロス150馬力だったそうですが、ゼロヨンとはいえほんとうに世界最速だったのでしょうか?当時の国産車の中では最速だったとは考えられるものの、外車の中にはフェラーリやランボルギーニ、ポルシェ、BMWなど速かったクルマはけっこうあったように思えます。それとも、この種のクルマはゼロヨンの速さはそうでもなかったために、やはりいすゞアスカにはかなわなかったのでしょうか?いかが思われますか?
2008/12/18 04:12:30
旧車好きな人限定でお尋ねします。旧車のレンタカーってあったら借りますか?ナローポルシェや930、アルファロメオ・ジュリアやスパイダー、ハコスカ、ロータスエラン、旧チンクチェントなどなどの60年代後半から70年代前半位の旧車に乗ってみたくないですか?自由に意見を聞かせてください。自分自身はトヨタ2000GTやヨタハチ、ホンダのS600、800、サバンナRX3、いすゞべレットなど国産名車も好きなのですが国産車はパーツの入手が難しいかな、と思います。外車で世界中にそれなりに玉数がある車体でしたら外装など難しいものもあるでしょうが、走らせるための機能部品は入手可能かと。こうした車って欲しいと思って見に行っても試乗もできないこともありますよね(良くて助手席試乗だけとか)。雑誌記事見て記者のインプレとかで羨ましいな、自分も乗ってみたいなって人いません??また、同じ車種とか、同じ年式くらいの同じメーカーの車を買いたい人の参考にもなると思います。何百万円も出して買うのに、(勿論個体差でコンディションは違うでしょうが)全くどんなモンかもわからないで、「好きなら買え」って旧車マーケットのあり方も、種々理由で仕方ないとは思いますが、別の選択肢や方法があっても良いかな、と。勿論、友人でその車に乗ってる人がいれば乗らせてもらうこともできるでしょうが、そんなラッキーな人って多くはないですよね。旧車レンタカーを実現させるとなると、幾らで貸すのか?なかなか引き受けてもらえないクラッシクカー保険をどうするのか、雨の日も貸すのか?誰にでも貸すのか?などなど様々な問題があるとは思います。 批判も建設的な意見も幾らだったら借りたいとか何でも良いです。旧車好きの方々からの様々なご意見をお願いしたいです。クラッシックフェラーリやランボルギーニ、マゼラッティ、トライアンフ、アストンなどどう考えても採算に乗らなそうな車は好きでも外しています。
2007/10/29 11:10:14
前回のトラブルの続きです(前回までの話) 横浜市の中古輸入車店でポルシェ996を購入しました。HPでは正規ディーラにて納車整備とあったのに、神奈川いすゞのサービスでの納車整備で、ブレーキオイルのみの交換で10万円でした。 問い合わせると、「HPには当社指定工場とあるはず。いすゞは空冷ポルシェもフェラーリもきちんと整備できるので、いつもそこに出している。エンジンオイルは交換していないが、前のオーナーが半年前に交換しており自分も確認したが問題無い。」と言われました。 でも、納車された車はエンジンオイルの入れ過ぎ、スイッチの欠落、圧力計の異常表示と整備不良のある車だったんです。補償期間内だったの修理を頼んだんだけど、「今度は、いすゞじゃないところに依頼しますから大丈夫です」と言われたんです。これって前言撤回ということ?それで、どこに依頼するのか何度か聞いたんだけれども、指定工場ですとしか教えてくれません。 修理から戻ってきて「圧力計についてはプレッシャーセンサーが壊れていたので交換しました」と言われました。 いすゞ自動車のこと、プレッシャーセンサーのことについて回答をしてくださった皆さんありがとうございます。 (続きの話) この修理から返って来たときに新たな問題が発生しました。 購入店の店長に 「セキュリティつけられたでしょう?そのために電流のリークがかなりありますよ。一応バッテリー充電しておきましたが、その点は了承してください。」と言われたのです。 不安に思い、知人の紹介の越谷のお店で見てもらったところ、「リークは通常の20倍近くありますね~。原因はセキュリティではないですよ。それに、バッテリーもオルタネータも弱っていますね。何時エンストしてもおかしくないですよ。私のところでは納車できる状態じゃないですね。」と言われました。 そこで、みなさんにおうかがいしたいのですが、このお店に有料で直してもらった方が良いのでしょうか?それとも補償期間内なので,購入したお店に修理を依頼したほうがいいのでしょうか? 正直購入したお店は、車庫証明を送付したのに送付してこないと連絡があったり、見積り依頼していたのにその連絡も無く勝手に取り付けてしまったりとちょっと信頼できないところがあるんですよね。
2007/10/26 06:10:44
ポルシェ996のいすゞ自動車での整備ポルシェ996を中古で購入したのですが、いすゞ自動車での納車整備でした。 自社整備工場を持たないお店で、HPには正規ディーラでの納車整備とあったので信用したのですが、ふたを開けてびっくりです。 納車後しばらくして整備簿を見て初めていすゞでの整備であることに気が付きお店に問い合わせたところ いすゞ自動車には輸入車部門があってポルシェに限らずフェラーリでも整備できるし、そのお店では今までも整備を依頼していたとのことでした。 いすゞ自動車に問い合わせたところ、車検整備程度なら出来ないことはない的な返答で、実際に中古車店からの依頼で整備しているとのことでした。 いすゞ自動車ではポルシェの整備を本当にできるのでしょうか? また、納車後しばらくして気が付いたのですが、油圧計が異常な値(最大目盛り5を振り切っていた)を示しており、油量メータを見るとHighよりも多く入っていました。 急いでお店に連絡をして点検・修理を依頼したのですが、まだ結果がでておりません。 これは、いすゞ自動車がポルシェの整備に慣れておらず(ドライサンプであることを知らなかった等)エンジンオイルを入れすぎたためだと考えてもよいのでしょうか? 油圧計の値が正しかったとした場合、油圧が高いとオイルシール等を攻撃し、オイル漏れがしやすくなるなどの弊害は生じるのでしょうか? 油圧センサが壊れていた場合は、その原因がエンジンオイルの入れすぎだと考えても良いのでしょうか? お店はのらりくらりと正しい情報を教えてくれません。 お店との会話をする上で、自分でもある程度の知識を得ておきたいので情報を教えていただきたくよろしくお願いいたします。
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